Концептуалният модел Land Rover LRX има две врати и компактно купе с което има пълното право да се нареди в новата категория наречена купе-всъдеход, категория в която са вече концептуалният Hummer НХ и BMW Х6.
Колата освен двете си врати е с по-малки размери, по-ниска маса и е изпълнена на ръба на технологичните възможности но производителя. Автомобилът е по-малък на габарит от серийният модел Land Rover LR2, но ако влезе в производство ще бъде определено премиум модел /скъп и с по-богато оборудване/.
Според хората на марката определението за колата е „крос-купе“ /cross-coupe/ - пазарна ниша, която и Ауди например е изследвала с някои от концептуалните си разработки. Концептуалният модел има стъклен покрив с х-образни усилвания и задвижване на четирите колела, подобно на останалите всъдеходи на марката, но ще предлага далеч по-високи динамични качества.
Според Land Rover колата е и с подобрени оф-роуд качества и задвижване, взаимствано донякъде от друга виртуална разработка на марката - „зеленият“ /green Land_e/ концепт.
Land Rover LRX е снабден с всички възможни системи за асистенция – за спускане /Hill Descent Control/, за активно окачване /Terrain Response/ и друг специализиран софтуер, който вече е неотменима принадлежност на всъдеходите на марката.
Външният дизайн на автомобила е дело на бившия дизайнер на Lincoln Гери МакГавърн, който е успял да трансформира изгледа на успешния модел Range Rover Sport във форма на двуврато всъдеходно купе с прозрачен покрив и типична за марката предница, качено върху 20-цолови колела.
Вътре в автомобила доминира тъмната кожа, подчертана в присъствието си от проблясването на алуминиевите елементи и LCD инструменталния панел с триизмерна графика на показанията и персонализация за всеки от пътниците.
Осветлението на приборите се променя в зависимост от начина на управление – зелено за икономичност, синьо в смесените режими и червено при по-динамично управление. Два тъч-скрин екрана управляват функциите в интериора, предвидено е и гнездо за iPhone.
Задната врата е с моторно задвижване и открива достъп до товарното пространство, което може да се променя в зависимост от нуждите с придвижването напред-назад по специални релси на задните седалки.
Срещнали се два охлюва - единият гол, а другият с черупка на гърба. - Как си? - пита охлювът с черупка. Другият отвръща шепнешком: - Не казвай на никого! Избягах от къщи!