Докато доларът става все по-слаб и американският автомобилен пазар е в период на застой, автомобилен производител номер 1 на САЩ GM разглежда възможностите да се развива в други страни. Тази година 58 % от продажбите на американската компания бяха извън границите на САЩ, като от 2004 година повече от половината от продажбите са били извън САЩ. Зараждащите се пазари, както и тези на развиващите се страни като Китай и Русия, в момента са основният източник на приходи за General Motors.
Индия и Бразилия са два потенциални огромни пазара за GM и тъй като продажбите в САЩ намаляват за осма поредна година, няма как компанията да не се фокусира върху чужди страни. Това естествено не означава, че GM слага Щатите на заден план. За да не става така, че загубите в Щатите да не са по-големи от приходите в чужбина (както стана миналата година) изпълнителният директор Рик Уейгънър представи план, с който да се сложи край на загубите в Северна Америка. Той дори твърди, че този план е изпълнен на 50 %. Обединението на американските работници се очаква да съдейства за намаляването на разходите в Северна Америка. Модели като Malibu и CTS трябва допълнително да помогнат за развитието на плана.
Дали GM ще успее да обърне продажбите в САЩ, така че да има печалба, остава да видим, но засега е очевидно, че обръщането към чуждите пазари е пътят към успеха. Ходът на GM може да се окаже дотолкова успешен, че пазарът в Щатите да бъде конкурентоспособен на новите и развиващите се пазари. Това може да стане чрез ползването на алтернативни горива и иновативни материали извън Щатите. Автомобилите направени за пазара в Индия например ползват двигатели с по-сгъстен въздух и пластмасови конструкции на 100%. Другият начин, който отново идва от Индия, са ултраевтините автомобили като 1-lakh на Tata, който ще дебютира в Делхи следващата седмица.
Докато доларът става все по-слаб и американският автомобилен пазар е в период на застой, автомобилен производител номер 1 на САЩ GM разглежда възможностите да се развива в други страни. Тази година 58 % от продажбите на американската компания бяха извън границите на САЩ, като от 2004 година повече от половината от продажбите са били извън САЩ. Зараждащите се пазари, както и тези на развиващите се страни като Китай и Русия, в момента са основният източник на приходи за General Motors.